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诺斯罗普公司研制的T-38“禽爪”是一种超音速的喷气教练机。T-38是世界上第一种超音速教练机，也是到目前为止产量最大的。 米国空军是T-38系列最大的用户，除了米国空军的航行员之外，米国太空总署的航天员也都要在从空军借用的T-38上举行训练。
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T-38是第一种全新设计的超音速教练机，它在米国空军中已度过了相当长的一段职业生涯。T-38在诺斯罗普公司的研发命名是N-156T，它是该公司N-156C轻型战斗机设计的派生机型，而轻型战斗机划的最终产物是F-5“自由战士”战斗机。和T-38的祖辈一样，在米国空军揭晓超音速高级教练机招标前，诺斯罗普公司已自担风险从事了长达两年的N-156T研发事情。1956年6月，米国空军宣布将采购N-156T教练机，并赋予设计代号T-38，外号“禽爪”，诺斯罗普获得授权首先制造3架原型机。
T-38的动力装置为2台通用电气公司J85-GB-5涡轮喷气发动机，单台推力11.93干牛，加力推力17.13干牛。T-38的设计性能十分优越，而且航行平安可靠，至今仍然保持着米国空军超音速飞机的最好平安纪录，1971年，T-38的事故率为1.2/100000航行小时。米国国家航空宇航局(NASA)也用T-38来训练宇航员，该教练机的尺寸数据:翼展7.7米，机长14.13米，机高3.92米，机翼面积15.79平方米，主轮距3.28米，前后轮距5.93米。重量数据:空重3460千克，正常腾飞重量5490千克，最大腾飞重量5900千克，机内燃油2206升。
